空气弹簧的设计方案有哪些？
当汽缸空气弹簧处于汽缸总程开启情况时，气簧汽缸组到负加速度造成的惯性力矩的效果下，不能偏位凸轮轴的控制，汽缸处于开启状况时应保持稳定的密闭性。关闭。气簧应而且达到以上要求。达到自己的稳定要求，即不容易出现裂开。
1.空气弹簧方案设计P2：—较大汽缸可变气门正时负荷；Nk——发动机凸轮轴的额定值传动比。按GB规范选择d的标淮产品系列。空气弹簧的合理总数n=Gd4/8D3P'，n一般应超过3，支点环一般务必n2=2总线圈匝数n1=n+n2=n+2气簧规格明确后，应检查其共振频率，因为气簧共震时，气簧中间环的偏位明显扩大，使热应力明显扩大，使空气弹簧裂开。
2.双空气弹簧方案设计一般为提升空气弹簧安装负荷，防止组织甩出去和回弹性，一般采用双气簧。此外，双空气弹簧协调工作，反向旋转空气弹簧的设计方案，清除共震。一般外扭簧和内弹簧的负荷遍及为7:3。内外气簧环隙0.8～1.2mm，其他计算同单弹簧设计方案计算。